کافی نت || آرفــو|| ARFO.IR || کامپیوتر

دریای خزر با وسعتی حدود 438000 کیلومتر مربع بزرگترین دریاچه کره زمین به شمار می‌رود که از طریق رود «ولگا» و «ولگادن» به دریای سیاه و دریای بالتیک راه یافته و بنادر دریای خزر را به بنادر شمالی و جنوبی اروپا متصل می‌نماید. عمق این دریا از شمال به جنوب افزایش یافته بطوریکه عمق نواحی شمالی از 16 متر تجاوز ننموده و در جنوب و جنوب غربی عمیق‌ترین نقطه آن به 1000 متر می‌رسد. هشتاد درصد آب وروری دریای خزر از طریق رود ولگا تأمین می‌گردد. طول دریای خزر حدود 1205 کیلومتر و عرض متوسط آن 554 کیلومتر است. در سال 1372 اختلاف سطح آب دریای خزر نسبت به دریاهای آزاد در بـنـدر نـوشـهـر 2/26- مـتـر ثبت شده است.مهمترین بهره‌بردارى از دریاى خزر کشتیرانى و مبادلات تجارى، نفتى، مسافربرى و صیادى است. کناره‌هاى این دریا عموماً شنزارو پست صاف میباشد. وجود دریاى خزر نقش تعیین کننده‌اى در آب و هواى سواحل شمال ایران داشته و به یقین تمام زیبائیهاى بى نظیر استانهاى گیلان، مازندران و گلستان بستگى به موجودیت شرایط زیست محیطى این دریا داشته و دارد. طول سواحل ایران در این دریا از "خلیج حسینقلى" تا شهر مرکزی "آستارا" امتداد داشته و استانهاى گیلان، مازندران و بخشى از استان گلستان را در بر گرفته است. مهمترین بنادر فعال دریاى خزر در سواحل ایران بنادر " انزلى" و "نوشهر" در آذربایجان بندر "باکو" در روسیه بنادر "ماخاچ قلعه" و "آستاراخان " در قزاقستان بندر"اکتائو" و در ترکمنستان بندر" ترکمن‌باشی" یا " کراسناودسک" میباشند. در سالهاى اخیر بدنبال استقلال جمهوریهاى حاشیه دریاى خزر، موقعیت سیاسى و اقتصادى دریاى خزر دگرگون گشت و در این میان ایران بعنوان نزدیکترین راه ارتباطى این کشورها به دریاى آزاد و قرار داشتن در مسیر کریدور شماره 9 از اهمیت خاصى برخوردار گردید. حمل ونقل و جابجایى کالاها از طریق بنادر دریاى خزر به اروپا در مقایسه با مسیر خلیج فارس به علت شرایط مساعد آب و هوایى ارزانى نرخ حمل و نقل و کوتاه بودن مسیر کشتیرانى بسیار مناسب‌تر و مقرون به صرفه مى‌باشد.